화물선
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affreight 〔∂ｆｒ´ｅｉｔ〕 화물선으로 용선하다
backhaul 〔ｂ´æｋｈ｀ｏ:ｌ〕 (트럭, 화물선 등의)귀로, 역송, 귀로 화물
barge 〔ｂａ:ｒｄз〕 거룻배, 짐배(바닥이 편편한 화물선), 유람선, 낡은 배, 거룻배로 나르다, 뒤뚱뒤뚱 걷다, 주제넘게 나서다
cargo boat(ship) 화물선
freighter 〔ｆｒ´ｅｉｔ∂ｒ〕 화물선
keelboat 〔ｋ´ｉ:ｌｂ｀ｏｕｔ〕 서부 하천의 화물선
ro-ro ship 〔ｒ´ｏｕｒｏｕ-〕 로로선(트럭채 드나들수 있게 된 화물선)
scow 〔ｓｋａｕ〕 평저 대형 화물선
tramp steamer 부정기 화물선
tramp 무거운 발소리, 방랑자, 방랑 생활, 긴 도보 여행, 부정기 화물선, 매춘부, on(the) ~ 방랑하여
Innovations in transportation in the 1800s permitted space to be traversed more rapidly and were crucial to the industrial expansion of the North.
The great spaces that separated producers from consumers made speed essential.
The development of the steam-powered locomotive in the 1830s and the rapid extension of the railways in the 1840s and 1850s provided the answer to the need for faster transport.
In 1830 there were 32 miles of rails in the country, but by 1850 there were more than 9,000 miles.
The rapid extension of rail mileage enabled the railroads to reduce their costs for shipping freight and carrying passengers.
1800년대 운송수단의 혁신이 지역간 이동을 훨씬 더 빠르게 했고, 북부 산업 팽창에 결정적인 역할을 했다.
생산자와 소비자를 분리시켜 놓은 넓은 땅덩어리에서는 속도가 중요한 요인으로 작용했다.
1830년 증기기관차의 발달과 1840년, 1850년대에 걸친 철도의 급속한 팽창이 더 빠른 교통수단의 요구에 부응했다.
1830년에 전국에 32마일이었던 철도가 1850년대까지는 9,000마일 이상이 되었다.
철로의 급속한 확장 덕택에 화물선적과 승객수송 비용이 많이 줄어들었다.
그 화물선은 지중해에서 흔적도 없이 사라졌다.
The carge vessel vanished un the Mediterranean without trace.
With the inauguration of the Erie Canal in 1825, the Hudson River became on
of the busiest waterways in the United States. For over fifty years, the Hudson
was crowded end to end with cargo schooners, luxury paddle-wheelers, and a vast
armada of tugboats and barges carrying freight and passengers. But as the turn
of the century approached, river traffic began to decline. First the
cargo-carrying ships disappeared. Then railroads began to replace the
steamboats. Finally, by 1900, tugboats and barges were almost the only
watercraft left.
이리 운하가 1825년에 개통되자. 허드슨강이 미국에서 가장 분주한 수로 가운데
하나가 되었다. 50년 이상 동안, 허드슨강은 화물 범선, 호화 증기선, 방대한 수효의
예인선과 유람선들이 화물과 승객을 실어나르느라 끝에서 끝까지 번잡했다. 그러나
19세기가 바뀔 무렵이 다가오자 강의 교통량이 줄어들기 시작했다. 첫번째로 화물선이
사라졌고, 그 다음에는 철로가 증기선을 대치하기 시작했으며, 마지막으로, 1900년에
이르러서는 예인선과 유람선이 남아있는 거의 유일한 배였다.
HS890190
그 밖의 화물선과 화객선
Other vessels for the transport of goods and other vessels for the transport of both persons and goods
ro/ro = ro-ro ship 로로선(트럭채 드나들수 있게 된 화물선)
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