채권단

Creditors Proceed on Sale of Daewoo Subsidiaries
대우 계열사 매각을 채권단이 직접 추진키로 했습니다.

일반적으로 워크아웃이나 법정관리에 들어간 한계 기업을 채권단 주도로 M&A할 때 채권단의 계열 증권사가 매각주관사를 맡는다.
In general, securities firms affiliated with creditors take the lead in the M&As of marginal companies that have entered workout or court receivership.

금호산업은 이번 매각이 실패할 경우 매각 권한을 채권단에 넘겨줘야 한다.
Kumho Industrial must hand over its right to sell to creditors if this sale fails.

연내 매각이 무산될 경우 내년부터 산업은행 등 채권단이 매각 협상의 주도권을 갖게 되는 탓에 금호산업이 한 발 물러난 것으로 풀이된다.
Kumho Industrial is believed to have taken a step back, as creditors, including the state-run Korea Development Bank, will take the lead in negotiating the sale starting next year if the sale fails by the end of this year.

매각가격을 둘러싸고 아시아나항공 1대주주인 금호산업과 채권단, 인수 후보자들의 치열한 줄다리기가 이어질 것으로 보이는데다 향후 제4의 후보자가 깜짝 등장해 기존 후보들과 합종연횡해 판도를 흔들 가능성도 남아 있어서다.
Kumho Industrial, creditors and acquisition candidates, the largest shareholders of Asiana Airlines, are expected to continue a fierce tug-of-war over the sale price, and there is a possibility that a fourth candidate will make a surprise appearance in the future, joining forces with existing candidates to shake the war.

박 사장은 "금호석유화학은 계열분리를 했을 때 서로 약속이 있었고, 산업은행을 비롯한 채권단과도 합의를 한 것"이라며 "진성 매각임을 강조하기 위해 불확실성을 없애겠다는 의지"라고 말했다.
President Park said, "Kumho Petrochemical Co., Ltd. had an appointment with each other when it separated its affiliates, and it also reached an agreement with creditors, including the Korea Development Bank," adding, "We are determined to eliminate uncertainties to emphasize that it is a genuine sale."

정부는 29일 정부서울청사에서 산업경쟁력강화 관계장관회의를 열고 채권단이 이 같은 내용을 보고했다고 전했다.
The government held a ministerial meeting on industrial competitiveness reinforcement at Seoul Government Complex on the 29th and announced that the creditors reported this.

자신들이 보유한 구주 전량을 최대한 비싼 가격에 팔아야 하는 금호산업과 인수자의 안정적인 경영 능력까지 고려해야 하는 당국과 채권단의 이해관계가 서로 달라 매각공고가 나올 때까지 힘겨루기가 지속될 것으로 전망된다.
Kumho Industrial, which has to sell all of its old shares at the most expensive price, and the authorities and creditors, who have to consider the buyer's stable management capabilities, have different interests, and the competition is expected to continue until the announcement of the sale is made.

하지만 같은 해 12월 채권단은 D&A가 총 필요자금 대비 1,545억원이 부족한 투자확약서(LOC)를 제출했다며 계약을 해지하고 계약금을 돌려주지 않았다.
However, in December of the same year, creditors terminated the contract and did not return the deposit, saying that D&A submitted a Letter of Commitment (LOC) that was 154.5 billion won short of the total required funds.

이에 대해 채권단과 다야니 측이 협의를 시작할 계획이다.
Creditors and Dayyani plan to begin talks on this.

In their letter to Hyundai, creditors abstained from mentioning
the problematic executives, but the Korea Exchange Bank sources said
that Hyundai Securities Chairman Lee Ik-chi and Hyundai Engineering & Construction
President Kim Yoon-kyu must go. Earlier on Tueday, Mr. Lee,
who went along with Chung on his North Korean visit, made clear
his intention to stay in his post. Even worse, Chung's family still
remains reluctant to sell their shareholdings in key Hyundai companies.
현대에 보낸 서한에서 채권단은 문제 경영인을 언급하는 것을 자제하기 했지만
주채권은행인 외환은행 관계자들은 현대증권 사장 이익치와 현대건설 사장
김윤규의 퇴진을 요구했다. 지난 화요일 정몽헌 회장의 방북을 수행한 이회장은
현직에서 물러나지 않을 거라고 자신의 의사를 분명히 했다. 설상가상으로
정씨 일가는 여전히 주요 현대 계열사의 자신의 보유주식을 매각하는데 소극적이다.

But it clearly refused to accept the two other demands, heightening the possibility
of a head-on collision with the government and creditors.
그러나 현대그룹은 다른 두 가지 요구사항은 수용할 수 없다고 분명히 말했다.
이로 인해 정부 및 채권단과의 정면 충돌의 가능성은 더욱 높아졌다.

Reiterating their hard-line stance, creditors said in a letter to
Hyundai Tuesday that the group's failure to heed the reform demands
would lead to the suspension of fresh credit to the most troubled
Hyundai Engineering & Construction.
그들의 강경한 입장을 거듭 천명하면서 채권단은 화요일 현대그룹에
보낸 서한에서 현대가 만일 개혁 요구에 주의를 기울이지 못한다면
현대 계열사 중 가장 어려운 처지에 놓여있는 현대건설에 대한
신규 자금 지원은 중단될 거라 말했다.

New economic policymakers and creditors issued an ultimatum,
asking Hyundai Group to accept all of their three-point demands
- swift separation of Hyundai Motor, debt cuts and sales of
select assets, and dismissal of problematic executives -
by the end of this week.
새경제팀과 채권단은 현대 자동차의 조속한 계열 분리,
부채 감소 및 자산 매각, 그리고 문제 경영인의 퇴진이라는
세 가지 요구 사항 모두를 이번 주 말까지 현대가 수용할
것을 요구하는 최후 통첩을 발했다.

Bankruptcy appears inevitable for the ailing Hyundai companies,
as the conglomerate remains stubbornly defiant to reform demands
from the government and creditors.
현대그룹이 정부와 채권단의 개혁 요구에 대해 여전히 도전적인
자세를 취함에 따라 어려움에 처해있는 현대 계열사들의 도산이
불가피할 것같다.

검색결과는 15 건이고 총 59 라인의 자료가 출력되었습니다. 맨위로
(화면 어디서나 Alt+Z : 단어 재입력.)
(내용 중 검색하고 싶은 단어가 있으면 그 단어를 더블클릭하세요.)