연료
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airbreathe 〔ε∂ｒｂｒｉ:ð〕 (제트기 따위가 연료 산화를 위해)공기를 빨아들이다
arcjet 〔´ａ∂ｒｋｄз｀ｅｔ〕 아크제트 엔진(추진 연료를 전기 아크로 가열하는 로켓 엔진)
baseburner 〔ｂ´ｅｉｓｂ｀∂:ｒｎ∂ｒ〕 (위에서 연료가 자동적으로 보급되는)자동식 난로
boiloff 〔ｂ´ｏｉｌ｀ｏｆ〕 연료의증발
bunker oil 연료유
burnup 〔ｂ´∂:ｒｎ｀∧ｐ〕 원자로의 연료 소비, 오토바이의 폭주
cetane number (rating) 세탄가 (중유 기관용 연료의 발화성을 나타내는 지수)
derv 〔ｄ∂:ｒｖ〕 (영)디젤 엔진용 연료
diesohol 〔ｄ´ｉ:ｚ∂ｈ｀ｏ:ｌ〕 디젤유와 알코올의 혼합물(디젤 엔진의 연료)
economizer 〔ｉｋ´ａｎ∂ｍ｀ａｉｚ∂ｒ〕 절약가, 경제가, 검약가, (화력, 연료 등의)절약 장치
filler cap 연료 주입구 뚜껑(캡)
fire door 연료 주입구, 점화구, 방화문
firing 발포, 발사, 발화, 점화, 불에 쬠, 구워 만들기, 불을 땜, 연료, 땔감, 해고
fluid fuel 유체 연료(액체, 기체, 화학 연료의 총칭)
fossil fuel 화석 연료(석유, 석탄, 천연 가스 등)
fuel capacity 연료 적재력
fuel cell 연료전지
fuel cycle (핵의) 연료 사이클
fuel depot 연료 보급창, 연료 저장고
fuel gas 연료 가스
fuel gauge 연료계
fuel oil 연료유, 중유
fuel rate 초간 연료 소비율
fuel rod 연료봉
fuelefficient 〔ｆｊ´ｕ:∂ｌｉｆ´ｉ∫∂ｎｔ〕 (자동차 등) 연료 효율이 좋은
fueler 〔ｆｊ´ｕ:∂ｌ∂ｒ〕 연료 공급자(장치)
fuelguzzling 〔ｆｊ´ｕ:∂ｌｇ´∧ｚｌｉŋ〕 연료를 많이 먹는
fueling station 연료 보급소
fuelish 〔ｆｊ´ｕ:∂ｌｉ∫〕 연료를 낭비하는. fuelishly ad.
fuel 연료, 감정을 불태우는 것, 핵연료, (에너지원이 되는) 음식물, 연료를 공급하다, 연료를 얻다
gas buoy 등부표(아세틸렌사스를 연료로 하는)
gas fired 가스 연료를 사용한
gaseater 〔ｇ´æｓ｀ｉ:ｔ∂ｒ〕 연료를 많이 소비하는 자동차
gasefficient 〔ｇ´æｓｉｆ´ｉ∫∂ｎｔ〕 연료 효율이 좋은, 휘발유 소비량이 적은
gasguzzler 〔ｇ´æｓｇ｀ｏｚｌ∂ｒ〕 연료 소비가 많은 차, 연료비가 비사게 먹히는 차
gasohol n 가소홀(휘발유에 알코올을 10! 정도 탄 연료, 휘발유 대체품으로 등장)
heat artist 연료용 알코올을 마시는 사람
hypergol 〔ｈ´ａｉｐ∂ｒｇ｀ｏ:ｌ〕 자연성 연료
knocks 〔ｎａｋｓ〕 녹스(실린더 내에서 연료의 완전 연소를 방해하는 폭발 이상)
mazut 〔ｍ∂ｚ´ｕ:ｔ〕 연료유
oilfired 〔´ｏｉｌｆ｀ａｉ∂ｒｄ〕 기름(석유)을 연료로 쓰는
refuel 〔ｒｉ:ｆｊ´ｕ:∂ｌ〕 (...에)연료를 보급하다, (논쟁등에)기름을 붓다, 연료의 보급을 받다
replenish 〔ｒｉｐｌ´ｅｎｉ∫〕 채우다, 다시 채우다, 연료를 공급하다(난로 등에), 보충(보급)하다, ~er, ~ment
scramjet 〔ｓｋｒ´æｍｄз｀ｅｔ〕 초음속 기류를 이용하여 연료를 태우는 램제트
self-feeder 〔ｓ´ｅｌｆｆ´ｉ:ｄ∂ｒ〕 (사료, 연료, 재료의)자동 공급기, 자급 장치
software 〔ｓ´ｏｆｔｗ｀∂ｒ〕 소프트웨어(프로그램 체계의 총칭), (로켓, 미사일의)설계, 연료(따위)
Sterno 〔ｓｔ´∂:ｒｎｏｕ〕 스터노(깡통들이 고체 알코올 연료 상표명)
synfuel 〔ｓ´ｉｎｆｊ｀ｕ:∂ｌ〕 합성 연료(합성 원유, 가스 등)
zip fucl 열 함유도가 높은 제트(포켓용) 연료
fuel 1. 연료, 에너지원; 감정을 부추기는 것 2. ~에게 연료를 공급하다.
gas tank 가솔린 탱크, 연료 탱크
grate (벽난로의 연료 받이) 쇠살대; (창문 등의) 쇠격자
mileage 단위 연료당 주행 거리
run on (기계 등이 연료로) 움직이다, 작동하다.
stoke -에 연료를 지피다,화부노릇 하다,음식을 퍼 먹다
The car consumes a lot of fuel. 그 차는 연료를 많이 먹는다.
This method has the advantage of saving a lot of fuel. 이 방법은 많은 연료를 절약하는 이점이 있다.
a sufficiency of fuel for the winter 월동용 연료로 충분한 양
sufficient money [time, fuel] 충분한 돈 [시간, 연료]
It is designed in modern lines and gives, without any increase in fuel consumption, 15% more heat than do the other makes.
본 제품은 최신식으로 설계되어 연료 소비량의 증가 없이, 타제품보다 15% 이상의 열량을 낼 수 있습니다.
Fuel injection engines employ injectors instead of a carburetor to
spray fuel into the cylinders.
Fuel injection 엔진은 연료를 실린더에 분사하기 위해서, 카브레이터
대신에 injectors를 사용한다.
Jet propulsion can take place in a vacuum as long as oxygen is provided
to burn the engine's fuel.
한 진공상태에서 제트추진은, 엔진의 연료를 태우기 위해 산소가 공급되는
한, 일어날 수 있다.
When wood, natural gas, oil, or any other fuel burns, substances in
the fuel combine with oxygen in the air to produce heat.
목재, 천연가스, 기름, 또는 다른 어떤 연료든지 탈 때, 그 연료 안에 있는
물질들이 공기중의 산소와 결합하여 열을 생산한다.
Jet propulsion involves the ignition of a mixture of air
and fuel, which forms a powerful exhaust.
제트 추진은 공기와 연료의 혼합물질의 연소를 포함하는데, 그것(연소)은 강력한
분출력을 만든다.
Many leaders in the automobile industry believe that gasoline shortages and higher prices will lead the public to buy more compacts.
자동차업계의 많은 지도자들은 연료부족과 비싼 유지비 때문에 대중이 더 많은 소형차를 구입할 것으로 믿고 있다.
Another solution to the dangerous energy situation is to improve our conservation efforts.
For example, we have to turn off the lights in rooms that we are not using.
It would also help if we walked or used public transportation more.
Unfortunately, improvements in both conservation and efficiency are only temporary solutions.
Because they do not explain what we will do when fuels run out.
에너지 위기 상황에 대한 또 다른 해결책은 우리가 보존 노력을 더 많이 기울이는 일이다.
예를 들어, 우리는 사용 중이 아닌 방의 불을 꺼야만 한다.
만약 더 걷고, 대중교통을 더 많이 이용한다면 도움이 될 것이다.
불행히도, 보존이나 효율성 둘 모두의 개선은 일시적인 해결책일 뿐이다.
왜냐하면 그것들은 연료들이 고갈될 때 우리가 무엇을 해야 하는지 설명해 주지 못하니까.
Cars appeared all over America and gradually replaced the horse and cart.
People welcomed this development.
Unfortunately, however, cars were neither safer nor did they stop pollution.
Whether we like it or not, our lives today are dominated by the motor car.
Yet, despite its importance, the car as we know it will soon no longer exist.
Before long it will use up all the fuel, which means that either new fuels must be found or the car will disappear from the face of the earth forever.
차들이 미국 전역에 모습을 드러내서 점차로 말과 마차를 대신하게 되었다.
사람들은 이 발전을 환영했다.
그러나 불행히도, 차량은 안전하지도 않았으며, 끊임없이 오염물질을 토해냈다.
우리들이 좋아하든 안 하든, 오늘날 우리의 삶은 자동차에 의해 좌우된다.
그러나 이것의 중요성에도 불구하고 우리가 알고 있는 차는 더 이상 존재하지 않게 될 것이다.
머지않아 차가 연료를 모두 소모할 텐데, 즉 새로운 연료가 반드시 개발되어야 하든지, 아니면 지구상에서 영원히 차가 사라지게 되리라는 것을 의미한다.
The people of Kiribati are afraid that one day in the not-too-distant future, their country will disappear from the face of the earth.
Several times this year, the Pacific island nation has been flooded by a sudden high tide.
These tides, which swept across the island and destroyed houses, came when there was neither wind nor rain.
What is causing these mysterious high tides?
The answer may well be global warming.
When fuels like oil and coal are being burned, pollutants are released;
these pollutants trap heat in the earth’s atmosphere.
Warmer temperatures cause water to expand and also create more water by melting glaciers and polar ice caps.
키리바시 사람들은 머지않아서 지구표면에서 그들의 나라가 사라질지 모른다고 두려워하고 있다.
올해에도 몇 번 그 태평양 섬 국가는 갑작스런 해수면 상승 때문에 범람했다.
섬나라 전체를 휩쓸고 집들을 파괴한 이러한 바닷물은 비나 바람이 없는데도 들이 닥쳤다.
무엇이 이런 이해 못할 해수면 상승을 일으키는가?
그에 대한 대답은 당연히 지구온난화이다.
기름과 석탄 같은 연료가 탈 때 오염물질이 배출된다.
이러한 오염물질은 지구대기 속에 열을 가둔다.
더 따뜻해진 기온은 물을 팽창시키고 빙산과 극지방의 얼음을 녹게 함으로써 더 많은 물을 생기게 한다.
Landscaping is a natural and beautiful way to keep your home more comfortable and reduce your energy bills.
Well-placed trees can deliver effective shade and reduce overall energy bills.
It is said that just three trees, properly placed around the house, can save an average household between $100 and $250 in cooling energy costs annually.
During the summer months, the most effective way to keep your home cool is to prevent the heat from building up in the first place.
A primary source of heat buildup is sunlight absorbed by your home's roof, walls, and windows.
Landscaping can also help block and absorb the sun's energy by providing shade.
조경은 집을 좀더 안락한 상태로 유지하고 연료비를 절감할 수 있게 해주는, 자연스러우면서도 아름다운 방식이다.
적절하게 심은 나무는 효과적으로 그늘을 드리우고 전체 연료비를 절감시켜 준다.
집 주변에 적절하게 심은 세 그루의 나무만으로도, 일반 가정은 연간 냉방 비를 100달러에서 250달러까지 절약할 수 있다고 한다.
여름 몇 개월 동안 집을 시원하게 유지하는 가장 효과적인 방법은 처음부터 열이 모이지 않도록 하는 것이다.
열이 모이는 주된 원천은 지붕과 벽 그리고 유리창을 통해 흡수되는 햇볕이다.
조경은 그늘을 제공함으로써 태양에너지를 차단하고 흡수하는 것을 도울 수도 있다.
The fact is that the less developed countries(LDCs) should not have to be producing primarily for developed country markets.
사실은 저개발 국가들이 선진국 시장을 위해서 생산을 하지 말아야 한다는 것이다.
In the first place, they could trade more with each other, and be less dependent on developed countries for trade.
우선 그들은 서로간에 더욱 무역을 활성화 할 수 있고 선진국에 덜 의존할 수 있다.
The LDCs have within themselves all that is required for growth.
저 개발국가들은 그들 내부에 성장을 위한 모든 것을 가지고 있다.
They have surpluses of fuel and of the principal minerals.
그들은 연료나 주요한 광물 자원을 가지고 있다.
They have enough land to feed themselves, if they cultivate it properly.
또 그들은 적절히 경작을 한다면 자급자족할 충분한 땅도 있다.
They are capable of learning the skills of manufacturing, and of saving the capital required for modernization.
그들은 생산 기술을 배울 수 있고 현대화에 필요한 자금도 저축할 수 있다.
Their development does not in the long run depend on the existence of the developed countries, and their potential for growth would be unaffected even if all the developed countries were to sink under the sea.
그들의 발전은 장기적 안목에서 선진국의 존재에 달려 있는 것이 아니다.
그리고 그들의 성장 잠재력은 모든 선진국이 바다로 가라 앉을 지라도 영향받지 않을 것이다.
There are, on the other hand, many good reasons against owning a car.
반대로 차를 가지지 않는 합당한 이유도 있다.
First, it can be very expensive.
우선 차를 소유하는 것은 매우 비싸다.
The price of fuel continues to rise and car insurance can cost three or four hundred dollars a year.
연료 값은 계속 오르고 자동차 보험은 일년에 300-400달러가 든다.
In addition, it is expensive to maintain and repair a car.
게다가 차를 유지하고 수리하는 것도 비싸다.
A simple tune-up can cost $50.
간단한 엔진 조정도 50불씩 들어간다.
In an urban area, it might also be expensive to park the car.
도시에서는 또 주차비도 비싸다.
Second, owning a car can cause worry and stress.
둘째로 차를 가지면 걱정과 스트레스가 생긴다.
It is exhausting to drive in rush-hour traffic, or to drive around and around looking for a parking space.
혼잡한 시간대에 운전을 하는 것이나 주차 공간을 찾아 헤매는 것은 매우 지치게 하는 일이다.
If you leave your car on the street, it might get stolen.
또 당신이 거리에 차를 세워두었을 때 도난 당할 수도 있다.
That is something else to worry about.
이것 또한 걱정거리다.
Finally, everyone needs to think about pollution and energy problems.
마지막으로, 모두가 공해 및 에너지 문제에 대해 생각해봐야 한다.
Air pollution and noise pollution increase as more and more people drive cars.
대기 오염과 소음 공해는 더 많은 사람들이 차를 운전할수록 더욱더 증가한다.
The effect of this use of fossil fuels will be a drier Midwest climate
with drastic effects on agriculture, commerce, and recreation.
이러한 화석 연료의 사용으로 중서부의 기후가 더욱 건조해져서, 농업, 상업,
레크리에이션이 크게 영향을 받게 될 것이다.
"After overpopulation and the shortage of food, this is probably the most
serious problem mankind faces," Professor Bridges said.
"과잉 인구와 식량 부족 다음으로, 이것이 아마 인류가 직면한 가장 심각한
문제일 것이다"라고 브리쥐스 교수가 말했다.
그 광대한 대륙은 화석 연료가 풍부하다.
The vast continent is abundant in fossil fuels.
도쿄 시내로 향하는 도중에 (자동차) 연료가 다 떨어졌다.
We ran out of gas on the way to downtown Tokyo.
By the year 2000, the area of the earth's forests is expected to
diminish by a fifth. Most of the loss will be in tropical forests in
developing countries and will be permanent. For developed countries, the
decline will mean price rises for wood products, but for developing
countries the impact will be more severe. Nine-tenths of the wood
consumed in the Third World is used for cooking and heating. Shortages
will mean that a larger portion of cash will be used to pay for this
basic fuel.
2000년대까지는 지구의 산림 지역이 1/5로 감소될 것으로 예상된다. 그
손실의 대부분은 개발 도상국의 열대림에서 생길 것이고 영구적일 것이다.
선진국으로서는 산림의 감소가 임산물의 가격 상승을 의미할 것이다. 그러나
개발도상국으로서는 그 영향이 더욱 심각할 것이다. 제 3세계에서 소비되는
목재의 9/10가 요리하거나 난방하는 데 사용되고 있다. 산림의 부족은 보다
많은 양의 현금이 이러한 기초 연료비를 지불하는 데 사용된다는 것을 의미할
것이다.
Railroads were the unchallenged leader in transportation for a hundred
years. But beginning in the early 1900s, railroads faced competition from
newer forms of transportation. Today millions of people own automobiles.
Buses offer inexpensive services between cities. Airplanes provide quick
transportation over long distances. The result has been a sharp drop in
the use of trains. Almost all railroads face serious problems that
threaten to drive them out of business. But they provide low-cost,
fuel-saving transportation. One gallon of diesel fuel will haul about
four times as much by rail as by truck. In this view, railroads are the
form of transportation that has much to offer when the world is concerned
about saving fuel.
철도는 100년동안 운송수단에 있어 부동의 선도자 였다. 그러나 1900년대가
시작되자 철도 는 새로운 운송형태로부터 도전에 직면했다. 오늘날 수백만이
자동차를 소유하고 있다. 버스는 도시간의 저렴한 서비스를 제공한다.
비행기는 장거리에 거쳐 신속한 운송을 제공한다. 그 결과 기차 이용이
급감했다. 거의 모든 철도가 사업을 중단해야 할 심각한 위협에 직면하고
있다. 그러나 그들은 저렴하고 연료 절약적 운송수단을 제공한다. 1캘런의
디젤 연료로 철도는 트럭보다 거의 4배를 운송한다. 이런 측면에서, 철도는
세계가 연료 절약을 걱정할 때에 많은 것을 제공하는 운송 수단이다.
unchallenged leader 도전받지 않은 주도자/ transportation운송,교통/
faced competition 경쟁에 직면하다/ sharp drop 급락/ fuel-saving 연료절감
/ drive ~out of business~을 사업영역에서 몰아내다
Let's say you are driving across the desert. You are running out of gas.
Finally, you approach a sign, reading FUEL AHEAD. You relax, knowing you
will not be stuck there, But as you draw nearer, the words on the sign
turn out to be FOOD AHEAD. Many people have experiences in which their
wishes change what they see. In other words, we see what we desire.
당신이 사막을 가로질러 차를 운전하고 있다고 가정해 보자. 연료가 떨어져
가고 있다. 마침내 어떤 간판에 다가가서 보니,'전방에 연료'라고 적혀있다.
거기서 옴짝달싹 못할 처지를 면했다는 생각에 긴장이 풀린다. 그러나 더
가까이 가보니 간판의 글씨가 '전방에 음식'으로 밝혀진다. 많은 사람들은
자신의 바램이 자신이 보는 것을 변화시키는 경험을 한다. 다시말해, 우리는
우리가 바라는 것을 보게 된다는 거다.
drive across 차를 타고 -를 횡단하다/ be stuck 꼼짝 달싹 못하다 / draw
near 가까이에 다가가다 / turn out -로 입증(판명)되다
[위키] 로켓 연료 Rocket propellant
[위키] 바이오 연료 Biofuel
[위키] 화석 연료 Fossil fuel
[위키] 대체 연료 Alternative fuel
[위키] 우주왕복선 외부 연료 탱크 Space Shuttle external tank
[위키] 제트 연료 Jet fuel
[위키] 에탄올 연료 Ethanol fuel
[百] 공업용 연료 (工業用燃料) industrial fuel
[百d] 알코올 연료 자동차 [ ─ 燃料自動車, alcohol fuels for automobile ]
린번엔진(Lean Burn Engine.稀薄燃燒방식):기존의 가솔린엔진의 공기와
연료의 혼합비(14.7대1)를 22대 1로 대폭 높여 연료소모량을 줄이도록
설계된 엔진.
(CO2)
This is a colorless, odorless gas occurring naturally in the atmosphere, and is a strong absorber of infrared radiation.
이것은 대기권에서 자연스럽게 발생하는 무색, 무취의 가스며, 적외선 방출을 강하게 흡수한다.
It absorbs energy from sunlight and from the infrared radiation emitted by Earth's surface.
이것은 햇빛과 지구의 표면에 의해서 발산되는 적외선으로부터 나오는 에너지를 흡수한다.
The absorption of energy serves to keep the temperature of the atmosphere at a life-sustaining level.
이 에너지 흡수 작용은 대기권의 온도를 생명을 유지시켜주는 수준으로 지속시켜주는데 이바지한다.
This is mainly produced by combustion of fossil fuels.
이는 주로 화석 연료의 연소에 의해 만들어진다.
It is also released when forests are burned and when organic materials are degraded by bacteria.
또한 산불이 났을 때 또는 유기 물질이 박테리아에 의해 퇴화될 때 방출이 되기도 한다.
It also comes out of breathing.
또한 호흡으로부터 나오기도 한다.
Its mass of 50 mL is 0.088g.
이것의 50 밀리리터의 부피는 0.088 그램이다.
A decade ago, windmills promised to be a clean, reliable source of power that could help wean America from its dependence on dirty fuels and foreign oil.
십년 전에, 풍차는 미국이 더러운 연료와 외국산 석유에서 젖을 떼도록 할 수 있는 깨끗하고 신뢰할만한 동력원이 될 것을 약속했다.
The idea of harnessing an energy supply that was free as the breeze generated enough megawatts of excitement to light up an entire new industry.
미풍처럼 무료인 에너지 공급을 이용한다는 생각은 전혀 새로운 한 산업을 환히 밝힐 만큼 충분한 메가와트의 흥분을 생성했다.
Spurred by generous government tax incentives, investors poured more than $2.5 billion into U.S. wind projects during the early 1980s.
후한 정부의 세금 혜택에 힘입어, 투자자들은 1980년대 초에 25억불 이상의 돈을 미국 풍력 사업에 쏟아 넣었다.
Since 1998, wind power has been the fastest-growing new source of electricity in the world, expanding an average of 30% a year.
1998년부터, 풍력은 일년에 평균 30% 확대되어, 세계에서 가장 빠르게 성장하는 새로운 전력원이 되었다.
Sales of photovoltaic panels (also known as solar cells), which convert the sun's energy directly into electricity, grew by 37% last year.
태양 에너지를 직접 전기로 바꾸는, 광기전성(光起電性) 패널의 (또한 솔라 셀이라고 알려진) 판매가 지난해 37% 성장했다.
At high-tech companies and hospitals, executives with a special concern about power disruptions are looking at fuel cells to supply clean and reliable power on site (albeit at prices that currently remain higher on average than those charged by the big utilities).
첨단산업 회사와 병원에서, 전력 중단을 특별히 염려하는 중역들이 현장에 깨끗하고 신뢰할만한 전력을 공급할 연료 셀을 보고 있다 (비록 큰 공익기업에서 청구하는 것보다 현재는 평균적으로 더 높은 가격이지만).
One crucial development in this movement toward industrialization was
the growth of the railroads. The railway network expanded rapidly until
the railroad map of the United States looked like a spider's web, with
the steel filaments connecting all important sources of raw materials,
their places of manufacture, and their centers of distribution. The
railroads contributed to the industrial growth not only by connecting
these major centers, but also by themselves consuming enormous amounts
of fuel, iron, and coal.
이 산업화를 향한 움직임에 있어서 하나의 중요한 발전은 바로 철도의
성장이었다. 철도망은 급격하게 팽창해서 결국 미국의 철도 지도는
거미줄처럼 보이게 되었고, 그래서, 그 강철 철로가, 원자재들의 모든 중요한
근원지와 그들의 제조장소들과 그들의 분배 중심지들을 연결했다. 철도는 이
중요한 중심지들을 연결함으로써 뿐만 아니라 그 자신이 엄청난 양의 연료와
철과 석탄을 소비함으로써 산업성장에 기여했다.
Because the supply of natural gas was plentiful in comparison to other
choices like coal and fuel oil, and because it burns cleaner, many
people changed their heating systems to natural gas, thereby creating
shortages.
천연가스는 석탄과 석유 연료에 비해 자원이 풍부했고, 더 깨끗하게 연소되기
때문에, 많은 사람들이 난방 장치를 천연 가스로 바꾸었다. 그래서 이젠
(천연가스가) 부족하게 되었다.
The Sun today is a yellow dwarf star. It is fueled by thermonuclear
reactions near its center that convert hydrogen to helium. The Sun has
existed in its present state for about 4 billion, 600 million years and
is thousands of times larger than the Earth. By studying other stars,
astronomers can predict what the rest of the Sun's life will be like.
About 5 billion years from now, the core of the Sun will shrink and
become hotter. The surface temperature will fall. The higher temperature
of the center will increase the rate of thermo- nuclear reactions. The
outer regions of the Sun will expand approximately 35 million miles,
about the distance to Mercury, which is the closest planet to the Sun.
The Sun will then be a red giant star.
오늘날 태양은 황색 왜성이다. 태양은 수소를 헬륨으로 변환시키는 중심
부근의 열핵반응에 의해 연료를 공급받는다. 태양은 약 46억년 동안 현재의
상태로 존재해 왔고, 크기는 지구보다 수천배 더 크다. 다른 별을 연구하는
것에 의해 천문학자들은 태양의 일생 중 나머지가 어떻게 될지 예측할 수
있다. 지금으로부터 약 50억년 후에 태양의 중심이 수축하여 더 뜨거워 질
것이다. 표면 온도는 떨어진다. 중심의 더 높은 온도는 열핵반응의 비율을
증가시킬 것이다. 태양의 외부 지역은 태양에서 가장 가까운 행성인 수성까지
거리인 약 3천 5백만 마일 정도 팽창할 것이다. 그 때 태양은 적색 거성이
된다.
Temperatures on the Earth will become too hot for life to exist. Once
the Sun has used up its thermo-nuclear energy as a red giant, it will
begin to shrink. After it shrinks to the size of the Earth, it will
become a white dwarf star. The Sun may throw off huge amounts of gases
in violent eruptions called nova explosions as it changes from a red
giant to a white dwarf. After billions of years as a white dwarf, the
Sun will have used up all its fuel and will have lost its heat. Such a
star is called a black dwarf. After the Sun has become a black dwarf,
the Earth will be dark and cold. If any atmosphere remains there, it
will have frozen onto the Earth's surface.
지구의 온도는 너무 뜨거워 생명이 존재할 수 없게 된다. 일단 태양이 적색
거성으로 되어 열핵반응 에너지를 모두 소비하면 태양은 수축하기 시작한다.
태양이 수축하여 지구 정도 크기가 된 후, 태양은 백색 왜성이 된다. 태양은
적색 거성에서 백색 왜성으로 변함에 따라 신성 폭발이라 불리는 격렬한 분출
속에서 엄청난 양의 가스를 분출할 것이다. 백색 왜성으로서 수십 억년을
보낸 후에 태양은 모든 연료를 다 써버리고 그 열을 잃게 된다. 그런 별을
흑색 왜성이라 부른다. 태양이 흑색 왜성이 된 뒤에, 지구는 어둡고 춥게 될
것이다. 만약 공기가 남아 있다면 그것은 지구 표면에서 얼어붙을 것이다.
One should always be careful with matches, fuels, gas stove and lanterns, especially when in or near a forest.
특히 사람들이 숲 안이나 근처에 있을 때, 성냥, 연료, 가스 스토브, 등불 등을 주의해야 한다.
However, the fire is not always harmful to a forest.
그러나 화재가 항상 숲에 해로운 것은 아니다.
If used properly, it can be helpful to the growth of forests.
적절히 이용하면, 숲의 성장에 도움이 될 수도 있다.
Let's look at the following examples.
다음의 예들을 살펴보자.
[John's Diary]
06/30(화) 15:41
그나마 오늘은 다행스럽게도 앞에 서 있던 차들이 모두 나가서
쉽게 차를 뺄 수 있었다. 계기판을 들여다보니 기름이 별로
없었다. 가는 도중에 기름을 먼저 넣어야겠다. 기껏 안전벨트까지
매고 보니 사이드 미러가 접힌 채로 그대로 있다. 할 수 없이
투덜거리며 다시 나와 원상태로 돌려 놓았다. 백미러와 좌우
사이드 미러를 조정하고 시동을 걸었다. 김이 서리는 것을
방지하기 위해 창을 조금 열어놓았다. 악셀레터에다 발을 올려
놓았다. 주차장에서 차를 뺄 때마다 그 놈의 사각 지대 때문에
애를 먹는다. 사각 거울이라도 장만해야지.
But, today, I was lucky. All the cars in front of my spot
were gone, so I could easily drive out. The fuel gauge on the
dashboard was on empty. I thought I'd gas up on the way. It
was only after I buckled up that I found the driver's side
mirror had been pushed back out of position. Grumbling, I got
out, set it properly, got back in the car. After adjusting
the rear view mirror and side mirrors to get a clean view, I
started the engine. I left a window open a little bit to keep
the windshield from fogging up. I put my foot on the gas
pedal. The damn blind spots make it hard for me to back out.
I'd buy a couple of extra mirrors.
◈ 설명
1. Spot: 자신이 있던 주차 공간을 말합니다. Parking Space와
같습니다.
2. Drive out: 차를 몰고 (drive) 빠져 나온다 (out)는 말이지요.
차를 몰고 들어가는 거면 drive in이라고 했겠지요? 그래서 차를
몰고 들어가서 영화를 보는 극장을 drive-in theater라고 하지요.
3. Fuel gauge는 자동차 계기판의 연료계를 말합니다. 연료
게이지라고도 하지요. 연료계가 empty를 가리키고 있다는 말을
the fuel guage was on empty 라고 한 것입니다. 연료계가 full을
가리킨다면?
The fuel gauge was on full.
4. Dashboard: 자동차 계기판을 말합니다. 일반적으로
"다시방"이라는 말을 쓰지요? Dashboard를 일본식으로 말하는
거지요. 운전석에 있는 장비와 계기들을 살펴보겠습니다.
햇빛을 가리는 바이져. 차양: Visor
백미러: Rearview mirror
계기: Dashboard/instrument panel
연료계. 연료 게이지: Fuel guage/gas gauge
온도계. 온도 게이지:Temperature gauge
속도계: Speedometer
주행 거리계: Odometer
비상: Warning lights
송풍구. 바람 나오는 곳: Vent
깜빡이: Turn signal (blinker)
핸들 (Handle이라고 하지 마 세요.): Steering wheel
경적: Horn
점화 스위치. 열쇠를 꽂아 시동을 거는 곳: Ignition
에어컨:Air conditioning
글로브 박스: Glove compartment
악셀: Accelerator/gas pedals. Gas pedal을 더 많이 씁니다.
변속 레버: Gearshift
오토 미션: Automatic transmission
스틱: Stickshift
미션: Manual transmission
도어락: Door lock
문손잡이: Door handle
4. Gas up: 기름을 넣는다는 말입니다.
5. On the way: 가는 중에. 목적지까지 밝히려면,
I'd gas up on my way to school.
학교가다 기름 넣어야지.
6. buckle up: 안전 벨트를 멘다는 말이지요.
Be sure to buckle up when you drive.
운전할 때는 안전벨트를 메야지.
7. driver's side mirror: 운전석 사이드 미러. 자동차의 외관을
살펴보지요.
헤드라이트: Headlight
범퍼: Bumper
방향지시등. 깜빡이: Turn signal
타이어: Tire
본네트: Hood:
앞 유리: Windshield
와이퍼. 윈도우 브러시: Windshield wipers
뒷 유리: Rear windshield
열선: Rear defroster
미등: Taillight
브레이크 등: Brake light
번호판: License plate
배기관. 배기 가스를 내보내는 파이프 있죠? : Tailpipe
소음기. 일명 마후라: Muffler
8. Pushed back out of position: 뒤로 젖혀져 있었다는
말이지요. Out of position은 제 자리에서 벗어나 있다는
말입니다.
9. Grumble: 투덜거리는 거지요. 발음을 해보세요. 정말 투덜대는
느낌이 들지요.
Stop grumblig, and do your work!
그만 투덜대고 일 좀해라!
10. To get a clean view: 깨끗한 시야를 확보한다는 말이지요.
11. Start the engine: 시동을 걸다.
12. Fog up: 비오는 날에는 창에 김이 서리지요.
13. Put my foot on the gas pedal: 가속 페달 (악셀)에다 발을
올려 놓는다는 말입니다.
발을 뗀다면?
Take you foot off the gas pedal.
가속 페달에서 발을 떼야지.
가속 페달로 속도를 조절하지요?
속도를 줄이는 건:
You slow down.
속도를 내는 건:
You pick up speed or speed up.
브레이크는 제동을 거는 데 쓰고,
브레이크를 밟는 건:
You jam or slam on the brakes, or simple brake gently (or
violently).
14. blind spots: 사각 지대를 말합니다.
15. Back out: 후진해서 나오다. Drive out의 반대지요? 후진을
하려면 기어를 후진에다 놓아야 합니다.
Before you back out, put the car into reverse.
기어를 전진에다 놓으려면
Put the car into drive.
기어를 주차에다 놓으려면,
Put the car into park.
antidetonation fuel : 노킹 억제 연료
antiknock fuel : 노킹 억제 연료
blast fuel injection : 연료 분사 주입
carbon burnup cell : 탄소 원자로 연료실
clean fuel : 청정 연료
coal-oil mixture [COM] : 석탄 석유 혼합 연료
fossil fuel : 화석 연료
fuel : 연료
fuel alcohol : 연료용 알코올
fuel cell : 연료 전지
fuel charge : 연료 비용
fuel consumption : 연료 소비(량)
fuel cost : 연료비
fuel economizer : 연료 절약기
fuel feed pump : 연료 공급 펌프
fuel gas : 연료 기체, 연료(용) 가스
fuel gauge : 연료 계기[게이지]
fuel injection : 연료 분사기
fuel injection pipe : 연료 분사관
fuel injection pump : 연료 분사 펌프
fuel injection valve : 연료 분사 밸브
fuel lean flame : 연료 부족 불꽃
fuel oil : 연료유
fuel pipe : 연료관
fuel pump : 연료 펌프
fuel rich flame : 연료 과잉 불꽃
fuel tank : 연료 탱크
fuel valve : 연료 밸브
gaseous fuel : 기체 연료
hydrogen fuel : 수소 연료
nuclear fuel : (원자)핵 연료
primer : 전처리제, 기폭제, 연료 주사기
solid fuel : 고체 연료
KSIC-07
비금속광물 광업; 연료용 제외
Mining of non-metallic minerals, except fuel
KSIC-20495
바이오 연료 및 혼합물 제조업
Manufacture of biofuels and related mixture
KSIC-4671
연료, 연료용 광물 및 관련제품 도매업
Wholesale of solid, liquid and gaseous fuels and related products
KSIC-4771
운송장비용 연료 소매업
Retail sale of fuels for transportation equipment
KSIC-4772
가정용 연료 소매업
Retail sale of fuels for household
HS2701
석탄과 석탄으로 제조한 연탄ㆍ조개탄(ovoid)과 이와 유사한 고체 연료
Coal; briquettes, ovoids and similar solid fuels manufactured from coal.
HS270120
석탄으로 제조한 연탄ㆍ조개탄(ovoid)과 이와 유사한 고체 연료
Briquettes, ovoids and similar solid fuels manufactured from coal
HS2710191010
제트 연료유
Jet fuel
HS2710192020
제트 연료유
Jet fuel
HS2710209110
제트 연료유
Jet fuel
HS2710209220
제트 연료유
Jet fuel
HS2710911010
자동차 휘발유ㆍ항공 휘발유ㆍ제트 연료유의 것
Of motor spirit, aviation spirit and jet fuel
HS2710912010
등유와 제트 연료유의 것
Of kerosene and jet fuel
HS2710991010
자동차 휘발유ㆍ항공 휘발유ㆍ제트 연료유의 것
Of motor spirit, aviation spirit and jet fuel
HS2710992010
등유와 제트 연료유의 것
Of kerosene and jet fuel
HS2844
방사성원소ㆍ방사성동위원소(핵분열성이나 연료핵친원소와 동위원소를 포함한다)와 이들의 화합물, 이들의 물품을 함유한 혼합물과 잔재물
Radioactive chemical elements and radioactive isotopes (including the fissile or fertile chemical elements and isotopes) and their compounds; mixtures and residues containing these products.
HS2844500000
핵반응로에서 사용[조사(照射)]된 연료 요소[카트리지(cartridge)]
Spent (irradiated) fuel elements (cartridges) of nuclear reactors
HS3824999040
수소차 연료전지 제조용 혼합 조제품(흑연을 기본재료로 한 것으로 한정한다)
Mixed preparations for manufacturing fuel cells for hydrogen fueled car, based on graphite
HS7321110000
가스연료용이나 가스와 그 밖의 연료 겸용
For gas fuel or for both gas and other fuels
HS7321810000
가스연료용이나 가스와 그 밖의 연료 겸용
For gas fuel or for both gas and other fuels
HS8401
원자로, 방사선을 조사(照射)하지 않은 원자로용 연료 요소(카트리지)와 동위원소 분리용 기기
Nuclear reactors; fuel elements (cartridges), non-irradiated, for nuclear reactors; machinery and apparatus for isotopic separation.
HS8401300000
방사선을 조사(照射)하지 않은 연료요소(카트리지)
Fuel elements (cartridges), non-irradiated
HS8404
제8402호나 제8403호의 보일러용 부속기기(예: 연료절약기ㆍ과열기ㆍ그을음제거기ㆍ가스회수기)와 증기원동기용 응축기
Auxiliary plant for use with boilers of heading 84.02 or 84.03 (for example, economisers, super-heaters, soot removers, gas recoverers); condensers for steam or other vapour power units.
HS8474
선별기ㆍ기계식 체ㆍ분리기ㆍ세척기ㆍ파쇄기ㆍ분쇄기ㆍ혼합기ㆍ반죽기(고체 모양ㆍ분말 모양ㆍ페이스트 모양인 토양ㆍ돌ㆍ광석이나 그 밖의 광물성 물질의 처리용으로 한정한다), 조괴기(造塊機)ㆍ형입기ㆍ성형기(成形機)(고체의 광물성 연료ㆍ세라믹페이스트ㆍ굳지 않은 시멘트ㆍ석고ㆍ가루 모양이나 페이스트 모양인 그 밖의 광물성 생산품의 처리용으로 한정한다), 주물용 사형(砂型)의 성형기(成形機)
Machinery for sorting, screening, separating, washing, crushing, grinding, mixing or kneading earth, stone, ores or other mineral substances, in solid (including powder or paste) form; machinery for agglomerating, shaping or moulding solid mineral fuels, ceramic paste, unhardened cements, plastering materials or other mineral products in powder or paste form; machines for forming foundry moulds of sand.
연료유 Fuel Oils
제2번 난방용 연료유 #2 Heating fuel oil
제4번 또는 제6번 고중질 연료유 #4 or #6 Residual heavy fuel oils
폐연료 혼합 서비스 Waste to fuel blending services
무해 일반 폐기물 연료혼합 Fuel blending for non hazardous generic waste
무해 특수 폐기물 연료혼합 Fuel blending for non hazardous special waste
유해 폐기물 연료혼합 Fuel blending for hazardous waste
수소 연료전지 발전은 화력 발전에 비해 발전효율이 높고, 알려진 것처럼 환경오염물질 발생이 적은 친환경 고효율의 미래형 발전시설이다.
Hydrogen fuel cell power generation is an eco-friendly, high-efficiency future power plant with higher efficiency of the generators than thermal power generation and, as is known, fewer environmental pollutants.
경기 둔화세가 가팔라지자 홍콩 정부는 최근 택시 등 상업용 차량에 대한 연료 보조금 지원, 여행업계에 대한 재정 지원 등을 포함한 20억홍콩달러 규모의 경기 부양책을 내놨다.
As the economic slowdown became steep, the Hong Kong government recently announced HKD 2 billion worth of economic stimulus measures, including fuel subsidies for taxis and other commercial vehicles and financial support for the travel industry.
국제유가가 치솟으면서 한 달 안에 대금을 결제하지 않으면 연료공급이 중단될 상황을 내몰렸다.
Due to the soaring international oil prices, the fuel supply can be stopped, unless the payment is made within a month.
친환경 쿡스토브는 일반 화로 대비 연료비용 66%, 조리시간 50%를 감축할 수 있는 저탄소 고효율 취사도구로, 전기보급이 이뤄지지 않아 나무땔감을 사용하는 저소득층에게 보급하면 탄소배출량과 나무땔감 사용량을 줄일 수 있다.
The eco-friendly cookstove is a low-carbon, high-efficiency cooking tool that can reduce fuel costs by 66% and cooking time compared to ordinary braziers, and if it is supplied to low-income people who use wood fuel due to lack of electricity supply, it can reduce carbon emissions and the use of wood fuel.
아미노산은 단백질을 구성하는 기본 영양소로 몸을 구성하는 가장 중요한 성분이며, 몸의 에너지 수준이 낮아지면 에너지를 발생시키는 연료로도 사용된다.
Amino acids are the basic nutrients that make up protein and are the most important components of the body, and when the energy level of the body decreases, it is also used as a fuel to generate energy.
가스화 (Gasification)
가스화용 매체 (공기, 산소, 중기 등)와 고체연료를 반응시켜 연료 가스를 제조하는
공정
감압 경유 (VGO / Vacuum Gas Oil)
상압잔사유를 VDU로 감압증류 시킬 때 탑의 상부로 생산되는 유분으로, FCC,
Hydrocracker, 간접탈황, 윤활기유의 원료로 사용하며, 점도를 맞추기 위해
다시 연료유 (B-A,B-B,B-C) Blending에 사용되기도 함. 증류온도 및 유분의
성상에 따라 LVGO(Light Vacuum Gas Oil, 경질 감압경유), MVGO(Midium Vacuum
Gas Oil, 중질 감압경유), HVGO(Heavy Vacuum Gas Oil, 중질 감압경유)로 구분함
경질중유 (B-A / Bumker-A)
경유유분 70%, B-C 유분 30%를 혼합시킨 연료유.
국제벙커링 (Bunkers)
국적이나 선박종류에 구분없이, 외항선박에 공급되는 연료유의 양.
주1 : 외항선박이나 연안해운용, 국제선을 위시한 항공기용은 제외한다.
(현행 국내관행은 외국국적의 선박과 항공기용 연료공급을 모두 「벙커링」으로
분류함).
등유 (Kerosene)
휘발유(납사) 보다는 무겁고(끓는점이 높고) 경유보다는 가벼운(끓는점이 낮은)
유분. 끊는점이 약 145℃ - 300℃ 정도, 주로 가정의 석유난로나 보일러의 연료로
사용됨.
무연 고체연료 (Solid smokeless fuel)
천연그대로, 또는 특별한 처리를하여 태울 때 배출되는 가스중에 눈에 보이는
고체나 액체 물질 (예 : 회분, 매연, 타르)의 함량이 극히 적은 연료.
분해정제시설 (Cracking Refinery)
Hydroskimming Refinery에 분해시설을 추가한 형태의 정유시설을 말하며,
분해시설은 주로 RFCC나 FCC를 말함. 분해시설을 통해 부가가치가 낮은 연료유를
고부가가치의 경질제품으로 전환시킬 수 있어 수익성이 증대하며, 동시에 원유에
대한 의존도도 낮아져 안정적인 운전이 가능함.
성형탄 (Briquette)
전처리를 한 미분 고체연료를 접합제(binder)를 사용하거나 사용하지 않은채
압축기에서 압축을하여 일정한 모양으로 만든 연료. 원탄이나 성형탄의 입자
크기는 궁극적으로 사용할 연료의 목적에 맞게 변경 할 수 있다.
액화 (Liquefaction)
수소화 반응법. 고체연료를 이용한 기체 합성법, 또는 용매 추출법등 방법으로
고체 연료를 액체 탄화 수소 및 기타 성분들로 전환 시키는 것.
에너지의 형태 (Forms of energy)
고체연료(Solid fuels), 액체연료(Liquid fuels), 가스연료(Gaseous fuels),
수력전기(Hydropower), 핵에너지(Nuclear energy), 전기에너지(Electrical energy),
태양에너지 (Solar energy), 생물에너지 (Biomass energy), 풍력에너지
(Wind energy), 해양에너지(Ocean energy), 지열에너지(Geothermal energy),
핵융합 (uclear fusion)
주 : 이러한 일반적인 용어들은 비평을 야기시키므로 각각의 에너지 형태는
그 자체의 특정한 명칭으로 불러야 된다고 생각된다. 예를 들어,
"새로운 에너지"란 용어는 오랫동안 사용되어 온 에너지에 적용 될 수 잇다.
그러나 그것은 더 체계적인 방법에 사용되거나 보다 정교한 기술의 도움으로
이루어졌다. 마찬가지로 "고전 에너지" (혹은 전통에너지라고 불린다.)
- 종종 화석 연료나 부분적으로 전기 에너지로 언급된다. - 는 매우 상대적인
의미를 가지고 있고 시간과 함께 반전된다. 재생에너지자원은 끊임없이
재생가능하고 (끝없는 변화), 짧은 주기에서 재생할 수 있으며
(예를 들어 1년, 한세대 혹은 여러 세대에 걸치기도 하며, 부분적으로나
전체적으로 재생이 될 수 있다. "유동에너지" 그리고 "저장에너지" 등의
명칭은 때로는 "재생에너지" 와 "비재생에너지"를 구별하는 애매함과 같이
언급된다. 또한 "soft energy source" 와 그 반대인 "hard energy source"라는
용어들은 공학적이나 경제적인 것보다는 오히려 사회학적 의미를 내포하고 있다.
이러한 모든 일반적인 용어들은 매우 직설적이고 질적인 방법에 단지 유용하게
사용되어 질 수 있도록 해야 한다. 이러한 것들이 양으로 표시될 때, 그것들이
포함하고 있는 것이 무엇인지를 정확히 알아야 한다.
엘. 에스. 더블유. 알 (LSWR / Low Sulfur Waxy Residue)
저유황 고유동점의 연료유(B-C)를 말함. 유황함량은 보통 0.3wt% 이하로
저유황이나 왁스성분을 다량 함유하고 있어 상온에서는 고체로 굳어지기
때문에 사용 또는 저장하기 위해서는 별도의 보온 시설이 필요함.
연료전지 (Fuel cell)
열기관에서와 같은 중간회전장치 없이 연료의 화학에너지를 전기에너지로 직접
전환시키는 발전장치. 주로 수소/메탄올 또는 탄화수소계열의 연료를 반응시켜
발전하게 됨. 주 : 연료전지는 원격지의 전원공급장치 또는 전기자동차의
기동원으로 응용될 수도 있음.
유동상식 접촉분해시설 (FCCU / Fluid Catalytic Cracking Unit)
유동하는 고온의 촉매를 사용하여 중질유를 분해하는 시설로, 원료로는
보통 VGO를 사용하여 흔히 VGO FCC라고도 함. 이 시설은 휘발유생산을
주 목적으로 하는 시설로 생산되는 주요 제품은 고옥탄가의 휘발유 및 LPG유분,
경유유분 등임. FCC의 초기 기술로는 촉매문제로 인해 연료유룰 직접 투입하지
못하고 감압경유를 투입하여 분해하였으나, 현재는 촉매기술 및 FCC에 대한
기술이 많이 발달하여 연료유를 직접 분해할 수 있는 RFCU가 널리 보급되고 있음.
저유황 중유(중유, B-C유, 연료유) (LS B-C / Low Sulfur B-C)
유황성분 1.0 wt% 이상의 B-C유를 말하며 주로 보일러 연료, 발전소 연료 등으로
사용함.
접촉개질공정 Reforming process
상압증류공정으로부터 생산되는 나프타 중에는 주로 노말 파라핀이나 측쇄가
적은 파라핀과 나프텐 성분이 포함되어 있기 때문에 이들을 방향족이나
측쇄가 많은 탄화수소로 변환하면 옥탄가가 높은 휘발유를 얻을 수 있다.
이렇게 탄화수소의 구조를 바꾸어 옥탄가를 높이는 것을 접촉개질공정이라 한다.
접촉개질공정에서는 촉매독의 원인이 되는 황분과 금속(특히 비소)을 제거하기
위해 연료유(나프타)를 나프타 수소화 탈황장치에 의해 전처리하여 반응기로
보낸다. 반응이 완결된 반응생성물은 냉각되어 가스분리조에서 액체와 가스로
분리되며 분리된 가스는 수소를 주성분으로 하는 가스로서 공정자체에 사용후
잉여가스는 나프타 수소화 탈황장치 등 수소사용 공정으로 공급하거나 연료로
사용하는 경우도 있다. 한편 분리조에서 분리된 액상반응생성물은 수소, 메탄,
에탄, 프로판, 부탄 등의 경질 탄화수소유분을 안정탑 상부로부터 분리하여
경질가스와 LPG 연료를 부산물로 생산하고 안정탑 하부로부터는 증기압이 조정된
제품(개질휘발유)을 추출한다. 촉매 재생방식에서는 촉매를 유동상태에서
사용하는데 사용중인 촉매의 일부를 독립된 재생탑에서 연속재생시켜 반응기로
순환시킬 경우 촉매의 활성을 양호한 상태로 유지시킬 수 있기 때문에 옥탄가가
높은 개질휘발유를 생산할 수 있다.
제트유, 여객기용 (JA-1 / Jet A-1)
주로 민간 여객기에 사용하는 연료유로 등유유분에 여러 가지 첨가제를 넣어 만듬.
제트유, 전투기용 (JP-4)
주로 군용 전투기에 사용하는 연료유로 등유와 납사를 각각 50%씩 혼합한 유분에
여러 가지 첨가제를 넣어 만듬.
제트유, 전투기용 (JP-8)
주로 군용 전투기에 사용하는 연료유로 JA-1과 같이 등유유분에 여러 가지
첨가제를 넣어 만들며, JP-4에 비해 안정성이 우수함.
중유 (B-B / Bunker-B)
경유유분 30%, B-C 유분 70%를 혼합시킨 연료유
질소산화물 (Nitrogen oxygen)
보통형의 연소장치에서 연료의 연소시 형성되고 방출되는 질소의 산화물이다.
질소산화물은 연료중에 포함된 질소가 기여하기 보다는 공기중에 있는 질소의
고온산화에 기인된 것이다.질소산화물(대기오염에서는 NOx라고 쓴다.)의 직접적인
해는 사람의 기도를 자금하며 식물에 손상을 준다. 간접적인 해는 광화학
스모그반응에 원인을 제공하며 산성비의 문제도 일으킨다.
코우크스 (Coke)
석탄을 공기가 없는 상태에서 열을 가함으로써 얻는 고체 연료.
회분(연소 찌꺼기) (Ash combustion residue)
연소후 남는 찌꺼기로 탄속에 포함된 광물질 불순물이 주성분이며 또한
미연소탄도 포함될 수 있음.
주 : 연료분석에서 회분은 연료가 완전 연소된 후의 비활성 잔류물로 정의.
가정용 연료 전지 residential fuel cell
고체 산화물 연료 전지 Solid Oxide Fuel Cell, SOFC
마이크로 연료 전지 Micro Fuel Cell, MFC
미생물 연료 전지 Microbial Fuel Cell, MFC
미세 조류 바이오 연료 Micro-Alga Bio Fuel
바이오 연료 Biofuel
신재생 연료 의무 혼합제도 Renewable Fuel Standard, RFS
양성자 교환 막 연료 전지 Proton Exchange Membrane Fuel Cell, PEM Fuel Cell, EMFC
직접 메탄올 연료 전지 Direct Methanol Fuel Cell, DMFC
제 목 : [생활영어]과도한 업무로 탈진하다
날 짜 : 98년 05월 26일
연료가 완전히 소모되면 기계는 맥없이 멈춰버린다. 기계를 작동하는 혈액
과 같은 것이 바로 연료이기 때문이다. 'burnout'은 본래 '연료의 소모'를
뜻하는 말이지만,'suffer from burnout'이라는 표현은 '과도한 업무로 탈진
하다'라는 뜻을 가진다.
A:You look exhausted.
B:Yes. I have a fever. I feel like my face is burning.
A:Let me feel your forehead. Wow, your forehead seems like burning
up. Why don't you take a rest? Do you want to burn yourself out?
B:You know, I had to burn the midnight oil last night.
A:You're suffering from burnout. Please don't overwork yourself.
B:But this important project was due yesterday. You know, the boss
burned with anger yesterday because I didn't finish this project.
A:자네 지쳐보이는데.
B:그래. 열이 좀 있어. 얼굴이 달아오르는 것 같아.
A:자네 머리 좀 만져볼게. 머리가 달아오르는 것 같은데. 좀 쉬지 그러나?
일하다 쓰러지려고 그래?
B:그런데 지난밤에는 늦게까지 일을 했지 뭔가.
A:과도한 업무로 탈진한 모양이야. 너무 무리하지 말게.
B:하지만 이 중요한 프로젝트는 어제가 마감이었어. 사장님이 이걸 마치지
못했다고 어제 화를 대단히 내셨거든.
<어구풀이>exhausted:지쳐빠진.
fever:열.
forehead:이마.
burn the midnight oil:밤늦게까지 일하다.
burn (up):화를 내다,불타다.
[航]capacitance type fuel quantity gauge 축전기식 연료계
[航]electronic fuel controller 전자식 연료제어장치
[航]float 플로트<수상기>, 뜨개<기화기, 연료탱크>
[航]fuel cell 연료격실, 연료주머니
[航]fuel dump system 연료방출장치, 연료배출계통
[航]fuel flow 연료유량, 연료흐름
[航]fuel flow gauge[meter, indicator] 연료유량계
[航]fuel system 연료계통, 연료장치
상황 설명 : 장교들에 대한 상황 브리핑 계속
Hunter : And U.S Military forces have been directed to set DEFCON
three.
(미군은 비상 대기 3호령을 받고 있습니다.)
THE LAST TIME WE HIT THIS STATE OF EMERGENCY WAS 32 AND
HALF YEARS AGO during the Cuban Missile Crisis.
(이런 비상 사태에 우리가 마지막으로 봉착한 것은 32년 반 전
의 쿠바 위기 때였습니다.)
So this is what is all about, gentlemen.
(이것이 전부입니다, 여러분.)
This is what we trained for.
(바로 우리가 이를 위하여 훈련을 받아온 것입니다.)
Ramsey : The NCA has determined that... should our satellites detect
rebel missiles being fueled...
(국가 최고 사령부는 결정하기를 만일 반군의 미사일에 연료가
공급되는 것을 우리 위성이 탐지한다면...)
...which means they could launched in just over one hour...
(...이는 반군 미사일이 단 한 시간 정도면 발사될 수 있다는
것을 의미하는 것인데...)
...WE WILL BE COMPELLED TO ACT.
(우리도 움직이지 않을 수 없게 된다는 것입니다.)
* DEFCON : 방위 대비 상태 (Defense Readiness Condition)
* Cuban Missile Crisis : 1962년 10월 22일부터 11월 21일 사이의 미국
과 구소련간의 대결로서, 쿠바의 소련 미사일기지를 철
거하지 않으면 핵전쟁도 불사하겠다는 케네디 대통령의
위협에 후루시초프 소련 수상이 굴복한 사건.
* NCA : National Command Authority
(대통령과 국방장관을 포함한 국가 최고 사령부)
!! 레이더에 러시아 잠수함이 나타난다...
Ramsey: Gentleman, this is the Captain. We have an Akula class
submarine out there.
(여러분, 여기는 함장이다. 아쿨라 급의 적 잠수함이 나타났
다.)
We know that Radchenko controls at least four submarines.
This could be one of them.
(러첸코가 적어도 네 대의 잠수함을 보유하고 있다고 알고 있
다. 이것은 그 중의 하나일 수도 있다.)
Russian rebels have threatened to launch against our country...
(러시아 반군은 우리나라를 향해 미사일 공격을 하겠다고 위
협해 왔고..)
.... and are fueling right now. They'll have the launch
capability...
(지금 연료를 공급하고 있는 중이다. 그들은 발사 능력을 보
유하게 될 것인데..)
..... in 60 minutes. We also have orders to launch our
missiles...
(60분이면 가능할 것이다. 우리 또한 미사일을 발사하라는 명
령을 받아 놓고 있으며...)
..... which is exactly what we are going to do.
(우리는 정확히 이를 실행할 것이다.)
We are rigging for ultra quiet.
(우리는 극도로 조용히 하고 있다.)
All hands be ready.
(모든 담당자들은 준비하라.)
THIS IS AS REAL AS IT GETS.
(이건 핵전쟁 실전이다.)
We'll presume nothing.
(우리들은 아무것도 미리 짐작하지 않는다.)
WE WILL DEFEND OURSELVES AT ALL COST. If that sub so much
as comes around or...
(우리는 무슨 대가를 치르더라도 자신을 지킬 것이다. 만일
저 잠수함이 우리를 향해 다가오거나..)
... opens a tube door, we're gonna take her out.
(.. 어뢰의 포문을 열면 우리는 그것을 격침시킬 것이다.)
☞ 모어랜드는 우연히 30년 전에 아인슈타인이 쓴 비공식 연구 논문을
발견하는데, 이것이 에드의 논문과 똑같다는 것을 깨닫고 아이젠하워
대통령의 기자회견장에 나가 연단에 오른다.
Morland : (서류 두 뭉치를 양손에 들어 보이고) Ed Walters' atomic
fuel theory. An unpublished paper of Albert Einstein's
written thirty years ago.
(에드 월터즈의 핵 연료 이론입니다. 30년 전에 쓴 앨버트
아인슈타인의 비공식 연구 논문입니다.)
Gentlemen, they are identical. In every respect --- ide
-ntical.
(여러분, 그것들은 동일합니다. 모든 점에서 - 동일합니다.)
Riley : Are you accusing Ed Walters of plagiarism?
(당신은 표절로 에드 월터즈를 고발하실 겁니까?)
Morland : Ha-ha. Hardly. I'M ACCUSING ED WALTERS AND PROFESSO EIN
-STEIN AND HIS COLLEAGUES OF UM.. (이때 강당에 아인슈타
인 일행이 들어선다.) OF OUTRIGHT FRAUD.
(하-하. 천만입니다. 전 에드 월터즈와 아인슈타인 교수,그
리고 그의 동료들을 음.. 철저한 사기로 고발하는 겁니다.)
COLD FUSION IS NOTHING MORE THAN A HOAX.
(냉 핵융합은 속임수에 불과합니다.)
(이 때 아이젠하워 대통령이 강단으로 올라간다.)
Eisenhower: If you will please bear with us.. Professor Einstein
has a statement to make.
(잠시만 기다려 주시면 고맙겠습니다.. 아인슈타인 교수
님께서 발표할 것이 있다고 하십니다.)
미생물 연료전지를 이용한 고농도 유기물질 처리와 에너지활용
The Treatment of High Concentrated Organic Wastewater and the Application of Electric Energy Using a Microbial Fuel Cell
세라믹 섬유를 이용한 초단열재와 고체산화물 연료전지용 유리-섬유 복합기밀재 제작 및 평가에 관한 연구
Production and Evaluation of super insulation media and Ceramic Fiber Glass Matrix Composites for Solid Oxide Fuel Cell Seals Using Ceramic Fibers
직접메탄올 연료전지 촉매 합성 및 반응성 연구
Catalyst synthesis and reactivity research for direct methanol fuel cell
Synthesis of Mesoporous Tungsten Carbide via Nano-replication Method for Direct Methanol Fuel Cell
직접 메탄올 연료전지를 위한 메조포러스 텅스텐 카바이드의 합성
고분자전해질형 연료전지의 제어 시스템 개발과 부동액 누설 영향에 관한 연구
Control system development and coolant leak effect in PEMFC
고체산화물 연료전지의 단위전지 제조 및 전기화학적 평가
The fabricatin of unit cell and electrochemical analysis of SOFC
열병합발전소(Cogeneration Plant, CHP:Combined heat and power plant)
동일 연료원으로부터 열과 전기를 동시에 생산하여 공급하는 시스템
X47 기타 가스 및 휘발성 물질에 의한 불의의 중독 및 노출(Accidental poisoning by and exposure to
other gases and vapours)
-
포함 : 산화질소(nitrogen oxides)
연료가스(utility gas)
이산화황(sulfur dioxides)
일산화탄소(carbon monoxide)
자동차 배기 가스(motor vehicle exhaust gas)
최루가스(lacrimogenic gas[tear gas])
제외 : 금속연무 및 증기(metal fumes and vapours) (X49.-)
X67 기타 가스 및 휘발성물질에 의한 자의의 중독 및 노출(Intentional self-poisoning by and exposure
to other gases and vapours)
-
포함 : 산화질소(nitrogen oxides)
연료가스(utility gas)
이산화황(sulfur dioxides)
일산화탄소(carbon monoxide)
자동차 배기 가스(motor(vehicle) exhaust gas)
최루가스(lacrimogenic gas[tear gas])
제외 : 금속 연무 및 증기(metal fumes and vapours)(X69.-)
Y17 기타 가스 및 휘발성 물질에 의한 의도 미확인의 중독 및 노출(Poisoning by and exposure to other
gases and vapours, undetermined intent)
-
포함：산화질소(nitrogen oxides)
연료가스(utility gas)
이산화황(sulfur dioxides)
일산화탄소(carbon monoxide)
자동차 배기 가스(motor(vehicle) exhaust gas)
최루가스(lacrimogenic gas [tear gas])
제외 : 금속 연무 및 증기(metal fumes and vapours)(Y19.-)
apron (화물용어)여객의 탑승,하기 또는 화물의 적재, 항공기의 정비점검, 연료보급 등을 위해 설치된 비행장의 일정지역. 터미널 빌딩 및 정비지구에 인접하고 있다. ramp 라고도 함.
Gum : 연료흐름을 방해하는 물질
NASA grounded the shuttle fleet for at least that long because of some small cracks found in the fuel lines of the orbiters.
왕복선의 연료공급선에서 발견된 작은 균열들로 인해, 미 항공우주국은 모든 우주왕복선의 발사를 최소 2개월 간 금지했습니다.
prechamber[priｔ∫´ｅｉｍｂ∂ｒ];
연료와 공기를 고온으로 가열하여 기화와 혼합을 충분히 해 주는곳.
고온, 급열급랭, 폭발압, 기계적 응력에 견딜 재료 필요.
연소 온도 50도 높이고, 출력 약 10마력 향상, 연료 소비율 2%감소
prechamber[priｔ∫´ｅｉｍｂ∂ｒ];
연료와 공기를 고온으로 가열하여 기화와 혼합을 충분히 해 주는곳.
고온, 급열급랭, 폭발압, 기계적 응력에 견딜 재료 필요.
연소 온도 50도 높이고, 출력 약 10마력 향상, 연료 소비율 2%감소
aviation fuel tax: 항공기 연료세
fuel account: 연료계정
fuel and light expenses: 광열비
fuel cost: 연료비
fule rods (핵) 연료봉
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