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상압

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atmospheric distillation tower : 상압 증류탑

atmospheric fluidized bed combustion : 상압 유동층 연소

atmospheric pressure : 대기압, 기압, 상압

topped crude : 상압 증류 원유

건성가스 (Dry gas)
(1) 탈수공정에 의하여 수분이 제거된 천연가스
(2) 상온, 상압하에서 상업적으로 회수 가능한 액성 탄화수소물이 전혀 없거나
소량을 포함한 천연가스
주 : (2)의 경우 특성사양은 75m3의 천연가스에 1리터 이하의 응축액(Condensate)을
포함한 천연가스임.

경유 (Diesel / DSL)
끓는점이 약 200℃ - 370℃ 사이의 유분을 말하며 상압증류탑에서는 등유보다
아래쪽에서 생산됨. 용도는 운송용, 난방용 및 소규모 발전용이 대부분이며,
유황함량, 운점, 유동점, 세탄가 등이 주요 규격임.

상압증류탑, 상압증류 시설 (CDU / Crude Distillation Unit)
A-Tower, A-Column, Topper, Topping Column 이라고도 불리우며, 원유를 비등점의
차이에 따라 LPG, Naphtha, Kerosene, Diesel, B-C 유분으로 분리하는 시설.
이 시설은 원유를 구성하고 있는 성분들이 일정한 압력과 온도하에서 기체로
증발되려는 성질이 각각 다른점을 이용하며, 이에 따라 탑 내부의 온도와 압력을
높이에 따라 점차 변화시켜(상부로 갈수록 온도와의 압력이 낮아짐) 혼합되어 있는
유분을 각각의 유분으로 분리하는 시설임.CDU는 대기압과 비슷한 상압에서
운전되기 때문에 상압증류탑이라 불리우며, 내부는 약 40-50여개의 단(Stage)으로
구성되어 있고, 원유는 열교환기 및 Heater(가열로)를 통해 약 350℃로 가열되어
투입 됨. 각각의 단은 약 1m 내외의 높이마다 설치된 칸막이(Tray)로 구분되어
있고, 각각의 Tray는 기포를 발생시키기 쉬운 구조의 캡형태(Bubble Cap Tray),
작은 구멍이 뚫려 있는 형태 또는 밸브가 설치된 형태의(Valve Tray) 철판으로
되어 있어 윗단에서 응축되어 내려오는 액상 성분과 아랫단에서 기화하여
올라오는 기상 성분의 접촉을 원활히하여 기·액 평형이 쉽게 이루어지도록
고안되어 있음.

액화석유가스 (Liquefied petroleum gases / LPG : liquefied refinery gases
/ LRG)
냉각 또는 가압시킴에 따라 액체 상태를 유지하거나 상온, 상압하에서의 가스인
경 탄화수소, 대표적인 성분은 프로판 및 부탄이며 LPG의 혼합물로서 존재함.

원유 (Crude Oil)
천연산 광물성 기름으로서, 다양한 종류의 탄화수소로 구성. 상압 증류 후에
잔류하는 파라핀 왁스나 역청의 함류량에 따라 파라핀계, 아스팔트계, 혼합계로
구분. 현재의 전문 용어상으로 원유(Petroleum)는 액체 탄화수소 뿐만 아니라
기체나 고체 탄화수소도 포함.

중질유 분해공정
비점이 높고 분자량이 큰 탄화수소를 분자량이 작은 저비점의 경질 탄화수소로
전환시키는 것을 분해라고 하는데, 석유정제에서는 주로 감압경유, 상압잔사유
또는 감압잔사유를 분해하여 고옥탄 가솔린 및 등경유를 제조할 목적으로
사용된다. 중질유 분해공정은 다음과 같이 열분해공정, 접촉분해공정 및 수소화
분해공정으로 분류할 수 있다.

촉매 (Catalyst)
자기자신의 고유한 성질은 변하지 않으면서 어떤 화학반응의 속도를 조절(촉진
또는 억제)하는 역할을 하는 물질.납사의 접촉개질 등을 통하여 생산된
방향족 화합물로 벤젠, 톨루엔, 자일렌을 말함.
A-Tower, A-Column, Topper, Topping Column 이라고도 불리우며, 원유를 비등점의
차이에 따라 LPG, aphtha, Kerosene, Diesel, B-C 유분으로 분리하는 시설.
이 시설은 원유를 구성하고 있는 성분들이 일정한 압력과 온도하에서 기체로
증발되려는 성질이 각각 다른점을 이용하며, 이에 따라 탑 내부의 온도와 압력을
높이에 따라 점차 변화시켜(상부로 갈수록 온도와의 압력이 낮아짐) 혼합되어
있는 유분을 각각의 유분으로 분리하는 시설임.
CDU는 대기압과 비슷한 상압에서 운전되기 때문에 상압증류탑이라 불리우며,
내부는 약 40-50여개의 단(Stage)으로 구성되어 있고, 원유는 열교환기 및
Heater(가열로)를 통해 약 350℃로 가열되어 투입 됨. 각각의 단은 약 1m 내외의
높이마다 설치된 칸막이(Tray)로 구분되어 있고, 각각의 Tray는 기포를
발생시키기 쉬운 구조의 캡형태(Bubble Cap Tray), 작은 구멍이 뚫려 있는 형태
또는 밸브가 설치된 형태의(Valve Tray) 철판으로 되어 있어 윗단에서 응축되어
내려오는 액상 성분과 아랫단에서 기화하여 올라오는 기상 성분의 접촉을
원활히 하여 기·액 평형이 쉽게 이루어지도록 고안되어 있음.


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